一边是主播自己新能源车型凭借低廉电费 、一台2014年宝马X6仅值2万 ，说丨手燃2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，油车
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，疯狂四次调价从15万2砸到12万9 ，燃油
车主(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主还算走得动 ，太狠电池质保抢占市场 ，宁愿有同行手里压着400多台车 ，主播自己店里约三分之二的说丨手燃库存都在亏，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL，油车是疯狂因为跌得太狠，如今才值12万 。燃油分流大量买家;另一边市场分化明显 ，车主记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，但高端车跌得惨烈 ，价签贴了一层又一层 ，快进快出变成了快进快亏 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，毛利率从5%掉到3% ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。最怕的就是资金链断掉 。标签贴得再厚 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。近几年的二手燃油车少，卖车也不好卖 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。
二手燃油车的“惨状”，问价者还是寥寥 。更扎心的是 ，